Migrations clandestines dans le golfe de Guinée, campements de pêcheurs allogènes sur la côte gabonaise et dans le Parc National d’Akanda
Migrations clandestines dans le golfe de Guinée, campements de pêcheurs allogènes sur la côte gabonaise et dans le Parc National d'Akanda Par Chancia NYINGUÉMA et Patrick POTTIER L'Atlas Bleu / Habiter Migration clandestine, pêcheur allogène, côte gabonaise, Parc National d’Akanda L’article décrit les migrations clandestines maritimes à l’échelle du golfe de Guinée et analyse les relations avec les pratiques des communautés de pêcheurs à travers les exemples de la côte gabonaise et du Parc National d’Akanda. De fait, la structuration et l’expansion des pratiques de pêche artisanale dans ces secteurs
Exemple d’un archipel à haut risque sismique : le Japon
Exemple d'un archipel à haut risque sismique : le Japon Par Jacques Guillaume L'Atlas Bleu / Prévenir Séisme, tsunami, population, catastrophe meurtrière, archipel du Japon Cet article présente une cartographie des éléments structuraux majeurs plaçant le Japon en zone de sismicité intense. Il met en regard les densités de population de l’archipel et l’inventaire des séismes au XXe siècle qui montrent la vulnérabilité de la zone. L’exemple du séisme du 11 mars 2011 rappelle l'enchaînement des événements catastrophiques qui ont conduit à l’accident nucléaire majeur de Fukushima.
La catastrophe du Costa Concordia et le tourisme de croisière
La catastrophe du Costa Concordia et le tourisme de croisière dans le monde Par Jacques GUILLAUME L'Atlas Bleu / Exploiter Costa Concordia, catastrophe, naufrage, tourisme, croisière, évolution Le naufrage du Costa Concordia survenu le 13 janvier 2012 sur les côtes italiennes fait ressurgir des interrogations sur la sécurité du tourisme de croisière qui connait un essor important dans différents ensembles géographiques maritimes de la planète. La catastrophe fourni l’occasion de saisir les principales caractéristiques et les évolutions récentes de ce secteur d’activité touristique déployé sur les mers et les littoraux.
Risques naturels et anthropiques dans les mers tropicales
L’enjeu de cet article est de proposer une visualisation synthétique des risques majeurs pesant sur la zone intertropicale de la planète. La version interactive de la carte permet d’ouvrir des champs de réflexion vers chaque problématique.
Risques naturels maritimes et littoraux dans le monde
Quels sont les facteurs de risque de disparition des îles et archipels de l’océan mondial et comment les classer des plus aux moins menacées ? Cet article, fondé sur une analyse géographique des îles océaniques publiée dans l’Annuaire du Droit de la Mer présente une version synthétique des caractéristiques, des facteurs de différenciation et des risques de disparition à plus ou moins long terme des systèmes insulaires hauturiers.
Evaluation de la vulnérabilité face au risque tsunamique à Wallis et Futuna et prévention des zones habitées
Quels sont les facteurs de risque de disparition des îles et archipels de l’océan mondial et comment les classer des plus aux moins menacées ? Cet article, fondé sur une analyse géographique des îles océaniques publiée dans l’Annuaire du Droit de la Mer présente une version synthétique des caractéristiques, des facteurs de différenciation et des risques de disparition à plus ou moins long terme des systèmes insulaires hauturiers.
Sécurité maritime en Manche et golfe de Gascogne et perte de navires marchands
Sécurité maritime en Manche et golfe de Gascogne et perte de navires marchands Par Éric LE GENTIL L'Atlas Bleu / Prévenir Trafic maritime, sécurité, dispositifs de prévention, perte de navires marchands, Manche et golfe de Gascogne L’article présente un inventaire et une typologie des moyens mis en œuvre pour lutter contre les risques d’accidents de navires en Manche et golfe de Gascogne, lieux majeurs du trafic maritime mondial. Une synthèse cartographique permet de lire l’articulation spatiale des dispositifs mis en place en mer et à terre. Les documents mettent en
Invertébrés marins introduits dans le golfe Normano-Breton depuis 1920
Les invertébrés marins introduits dans le golfe normano-breton depuis 1920 Par Laurent GODET, Patrick LE MAO, Eric THIÉBAUT, Christian RETIÈRE, Louis CABIOCH, Franck GENTIL, Nicolas DESROY, Jérôme FOURNIER L'Atlas Bleu / Protéger Invertébré marin, inventaire faunistique, espèce, golfe Normano-Breton L’article préfigure l’édition de l’Atlas de la faune marine invertébrée du golfe Normano-Breton (voir réf. bibliographique), ouvrage qui présente une synthèse de deux siècles d’observation et d’inventaire des 2 152 espèces localisées dans la zone d’étude. Quelques exemples permettent ici d’aborder la problématique de l’introduction d’espèces allochtones dans le milieu marin,
Développement des aménagements portuaires et protection du patrimoine à Veracruz (Mexique)
Développement des aménagements portuaires et protection du patrimoine à Veracruz (Mexique) Par Loïc MÉNANTEAU et Stephan GAILLARD L'Atlas Bleu / Protéger Bathymétrie, bilan sédimentaire, port, environnement, parc national, Gallega (La), Veracruz, Vergara (baie de). Cet article présente les principales étapes du développement portuaire du site historique de Veracruz (Mexique), situé en bordure d’un système récifal protégé. Un modèle numérique de terrain (MNT) permet de suivre sa transformation (remblais sur la mer, dragages, infrastructures) à trois dates (1886, 1911, 2010), notamment depuis les grands travaux menés de 1887 à 1902. Enfin
Pêche professionnelle et risque accidentel : l’exemple du détroit du Pas-de-Calais, espace à hauts risques
Pêche professionnelle et risque accidentel : l’exemple du détroit du Pas-de-Calais, espace à hauts risques Par Brice TROUILLET L'Atlas Bleu / Exploiter Pêche maritime, partition spatiale, risque, accident, détroit du Pas-de-Calais. A l’échelle mondiale, le détroit du Pas-de-Calais est un espace de forte concentration d’activités maritimes (trafic maritime de biens et de passagers notamment). L’article examine la place de l’activité de pêche professionnelle et sa dynamique spatiale en termes de difficultés d’exercice et de risques encourus par les pêcheurs face à ces contraintes et pressions territoriales.